Red Bull će za Veliku nagradu Belgije odustati od dosadašnje verzije zadnjeg krila i vratiti se na konvencionalno rješenje nakon što su dvije nesreće Maxa Verstappena u posljednje dvije utrke otkrile ozbiljan problem u njegovom radu.
Informaciju je za BBC Sport potvrdio šef momčadi Laurent Mekies, otkrivši da je Red Bull tokom testiranja nakon utrke u Silverstoneu pronašao uzrok problema koji je doveo do Verstappenovih izlijetanja.
“Vraćamo se na konvencionalno zadnje krilo koje koristi standardni način rada na pravcima.”
Red Bull je ove sezone, zajedno s Ferrarijem, predstavio novo rješenje zadnjeg krila kod kojeg se gornji pokretni element pri aktivaciji načina rada za vožnju na pravcu zakreće za više od 180 stupnjeva. Takva konstrukcija omogućava veće smanjenje otpora zraka i veću maksimalnu brzinu na dugim pravcima.
Međutim, upravo je taj sustav postao izvor problema tijekom posljednjih utrka.
Verstappen je najprije izgubio kontrolu tijekom kvalifikacija za Veliku nagradu Austrije, a zatim je gotovo identičan incident doživio i na utrci u Silverstoneu. U oba slučaja problem se pojavio pri ulasku u brze zavoje, nakon što se stražnje krilo vraćalo iz načina rada za vožnju na pravcu u standardnu konfiguraciju.
Nizozemac je nakon nesreće u Silverstoneu upozorio da je riječ o izuzetno opasnoj situaciji.
“To je izuzetno opasno. Mogao sam se ozbiljno ozlijediti.”
Prema informacijama BBC Sporta, Red Bull vjeruje da je problem nastajao zbog poremećaja protoka zraka u trenutku kada se zadnje krilo vraćalo u položaj za zavoje. Zbog toga se downforce na stražnjem dijelu bolida nije obnavljao dovoljno brzo, što je dovodilo do naglog gubitka prijanjanja pri velikim brzinama.
Iako Mekies nije želio ulaziti u tehničke detalje, potvrdio je da je momčad tijekom testnog dana u Silverstoneu analizirala problem i odlučila promijeniti smjer prije odlaska u Belgiju.
Povratkom na konvencionalnu verziju stražnjeg krila Red Bull želi izbjeći ponavljanje sličnih incidenata na Spa-Francorchampsu, jednoj od najbržih staza u kalendaru Formule 1. Odluka dolazi samo nekoliko dana nakon što je i sam Verstappen poručio da mu je dosta problema sa stražnjim krilom te da momčad mora pronaći rješenje prije belgijskog vikenda.
Promjena predstavlja važan zaokret u Red Bullovu razvoju, budući da momčad privremeno odustaje od inovativnog rješenja koje je trebalo donijeti veću brzinu na pravcima, ali je u praksi stvorilo ozbiljne probleme sa stabilnošću bolida. Cilj je sada vratiti Verstappenu povjerenje u bolid i izbjeći novi sigurnosni rizik na jednoj od najzahtjevnijih staza sezone.
