Šef McLarena Andrea Stella smatra da je razvoj bolida postao ključni faktor u borbi za vrh Formule 1 te upozorava da Mercedes neće još dugo zadržati prednost ako nastavi istim tempom kao konkurencija. Prema njegovim riječima, nijedna ekipa više nema prostora za opuštanje, a svaka nova utrka donosi nove nadogradnje koje mogu promijeniti odnos snaga.
Talijan je istaknuo da je Mercedes sezonu otvorio s vrlo konkurentnim paketom, ali da je upravo kontinuirani razvoj razlog zbog kojeg i dalje ostaje u vrhu.
“Mercedes je sezonu započeo s pristojnom prednošću kada je riječ o šasiji. Međutim, i oni su razvijali svoj bolid, mislim da su novi paket donijeli u Kanadi. Da su ovdje nastupili s bolidom iz Melbournea, vjerojatno danas ne bi pobijedili i imali bismo novog pobjednika,” rekao je Stella za Sky Italy.
Talijan naglašava kako se trenutno cijela Formula 1 nalazi u pravoj razvojnoj utrci, u kojoj nijedna momčad ne može stati s nadogradnjama.
“I za Mercedes je ovo razvojna utrka. Pogledate li prijave nadogradnji, oni gotovo na svakoj utrci donose nešto novo, baš kao i većina ostalih ekipa. Ovo je razvojna bitka za sve.”
Stella smatra da Mercedesova početna prednost više nije dovoljna da bi bez novih poboljšanja zadržao status najbržeg bolida u prvenstvu.
“Mercedes je sezonu započeo s prednošću od nekoliko desetinki sekunde, ali ako ne nastave razvijati bolid i ne donesu još jedan značajan paket nadogradnji, ne bi me iznenadilo da u drugom dijelu sezone gledamo neku drugu momčad s najbržim bolidom,” istakao je on.
Na kraju se osvrnuo i na Red Bull, koji je u Austriji predstavio veliki paket nadogradnji. Iako Max Verstappen zbog pogreške nije uspio pokazati puni potencijal u kvalifikacijama, Stella vjeruje da je novi koncept već pokazao koliko može biti opasan.
“To smo već vidjeli s Verstappenom. Jučer [misli na kvalifikacije] nismo mogli vidjeti što je sve mogao napraviti jer je izletio, ali čak je i na tom krugu imao vrlo snažan prvi sektor.”
Njegove riječi potvrđuju da se u nastavku sezone očekuje još žešća razvojna utrka, u kojoj bi svaka veća nadogradnja mogla promijeniti poredak u samom vrhu Formule 1.
