Vozač Mercedesa George Russell ponudio je potpuno drugačiji pogled na izmjene pravila koje su uvedene pred vikend u Miamiju, jasno stavljajući do znanja da ih vidi kao konkretan korak naprijed – za razliku od kritika koje dolaze iz drugih dijelova paddocka.

Nakon uvodnih utrka sezone postalo je jasno da razlike u brzini, posebno uzrokovane upravljanjem energijom i tzv. “superclippingom”, mogu dovesti do opasnih situacija na stazi. Incident između Olivera Bearmana i Franca Colapinta u Japanu bio je najjasniji primjer, što je dodatno ubrzalo reakciju FIA-e.

Kao predsjednik udruženja vozača, George Russell je bio direktno uključen u razgovore s FIA-om i ne skriva zadovoljstvo načinom na koji su stvari odrađene.

“Iskreno, imali smo nekoliko zaista kvalitetnih razgovora između FIA-e i vozača,” rekao je George Russell uoči Velike nagrade Miamija. “Mislim da su stvarno poslušali naše zabrinutosti. Ovo je vjerovatno najkonstruktivnija saradnja koju su pokazali u ovom području, što je pozitivno.”

Russell je dodatno naglasio da su vozači sada više uključeni u proces donošenja odluka, što smatra ključnim za izbjegavanje sličnih problema u budućnosti.

“Zaključili smo da nas žele više uključiti u buduća pravila. Smatramo da smo neke od ovih problema mogli predvidjeti prije nego što su se pojavili. Da smo bili uključeni ranije, mogli smo pomoći svima.”

Za razliku od tvrdnji da promjene nisu dovoljne, Russell jasno ističe da su ključni ciljevi ostvareni.

“Mislim da su promjene dobre. Glavni cilj bio je ukloniti velike razlike u brzini, kao što smo vidjeli kod Colapinta i Bearmana. S novim pravilima, takva situacija se ne bi dogodila. U tom smislu, ovo je napredak,” rekao je George Russell.

Vozač Mercedesa se zatim osvrnuo i na širu sliku, ističući da sve zavisi od toga šta se zapravo želi postići pravilima.

“Istina je da sve zavisi od cilja. Da li želimo najbrže bolide u jednom krugu? Da li želimo smanjiti razlike u brzini i opasne situacije? Ili spriječiti gubitak brzine na kraju pravca i vožnju s podizanjem gasa u kvalifikacijama?”

Russell tvrdi da su upravo ti problemi sada riješeni.

“Najveći problem bio je podizanje gasa u kvalifikacijskom krugu – toga više nema. Veliki pad brzine na kraju pravca – toga više nema. Razlike u brzini prilikom preticanja – i to je smanjeno.”

Na kraju, Britanac je direktno odgovorio na kritike koje dolaze iz paddocka, ne birajući riječi.

“Pogledajte, ideje da koristimo samo 200 kilovata iz motora… ako je to ono što neko želi, onda možemo odmah voziti Formulu 2,” rekao je George Russell.

“Na osnovu onoga što smo tražili, FIA je riješila probleme na koje smo ukazali. Uvijek će biti onih koji nisu zadovoljni, posebno oni koji su dalje u poretku, ali mi smo jasno rekli šta nam smeta.”

“FIA je reagovala, prilagodila pravila i u suštini postigla ono što smo tražili.”