Red Bull je stigao u Miami s jednim od najzanimljivijih tehničkih rješenja ovog vikenda – takozvanim “Macarena” zadnjim krilom, koje je već viđeno tokom filmskog dana na Silverstoneu. Nakon duže pauze u sezoni, tim iz Milton Keynesa očigledno želi napraviti iskorak i vratiti se u borbu pri vrhu, a upravo bi ova komponenta mogla igrati ključnu ulogu u tom pokušaju.
Koncept ovog krila prvi je predstavio Ferrari tokom testiranja u Bahreinu, gdje je zadnje krilo imalo sposobnost rotacije na pravcima kako bi smanjilo otpor zraka i povećalo maksimalnu brzinu. Red Bull je ubrzo razvio vlastitu verziju tog rješenja, što je potvrđeno snimcima sa Silverstonea, a sada je jasno da su ga donijeli i na VN Miamija.
Tokom priprema u boksu već se moglo vidjeti da je novo krilo montirano na bolidu, što sugerira da će ga vozač Red Bulla Max Verstappen i njegov timski kolega Isack Hadjar koristiti barem u jednom dijelu vikenda. Ipak, ostaje otvoreno pitanje hoće li ova specifikacija ostati na bolidu kroz cijeli sprint vikend, s obzirom na ograničeno vrijeme za podešavanja i analizu podataka.
S druge strane, Ferrari je također nastavio razvijati ovaj koncept. Tim iz Maranella je tokom pauze organizovao vlastiti filmski dan i dodatno testirao “Macarena” krilo, a očekuje se da će ga Charles Leclerc i Lewis Hamilton ponovo koristiti u Miamiju. Međutim, za razliku od Red Bulla, Ferrari je u potpunosti uvjeren u njegovu primjenu tokom cijele utrke, nakon što su imali dva testiranja prije glavnog na Monzi.
U širem kontekstu, gotovo svi timovi dolaze u Miami s velikim paketima nadogradnji. McLaren je čak naglasio da donosi gotovo potpuno novi bolid u aerodinamičkom smislu, dok je Red Bull, osim novog krila, radio i na smanjenju viška mase – jednom od ključnih problema na početku sezone.
Sve to sugerira da bi VN Miamija mogla donijeti značajan preokret u odnosima snaga, a upravo će ovakva tehnička rješenja, poput “Macarena” krila, biti u centru pažnje tokom cijelog vikenda.
