Pat Symonds, koji obnaša ulogu glavnog tehničkog oficira za motorsport u F1, kaže da je Mercedesova prethodna prednost krivac za trenutne probleme.
Mercedes vodi u poretku konstruktora, ali još uvijek nemaju niti jednu pobjedu u 3 utrke, što im je najduži niz bez pobjede u hibridnoj eri.
Symonds smatra da Mercedes plaća cijenu velike prednost i performansama koju su imali od 2014. do 2016. godine i posebno podvlači njihove probleme sa gumama i strateške odluke.
“Ako pogledate Mercedesovu skoriju prošlost, oni nikako nisu uspjevali riješiti problem sa gumama. Vidjeli smo to dosta puta prije hibridne ere kada nisu uživali u prednosti motora koju sada imaju,” kaže Symonds.
“Nisu imali sjajne utrke kada bi imali problema sa gumama. Mislim da su stvari od 2014. do 2016. jednostavno bile zamaskirane jer su imali veliku prednost u polju motora.”
“Prošle godine smo čuli da bolid zovu ‘diva’. O čemu se tu radi? Prema mom mišljenju, razliku u performansama od jednog vikenda do drugog ne možete objasniti aerodinamikom ili dinamikom bolida.”
“S paketom šasije/aerodinamike, pogoditi postavke znači da se nadate napretku od jedne desetinke ili tako nešto od petka do subotnjih kvalifikacija.”
“Ali ako dođe do velike promjene, kad odjednom niste konkurentni, onda je do guma. A kada je do guma, to znači da ih ne koristite ispravno i da ne generirate ispravno temperaturu. Još uvijek su jaki i još uvijek su veoma sposobni osvojiti naslov ove godine, ali će možda imati više utrka nego Ferrari u kojima neće dovesti gume u pravi operativni raspon i zbog toga neće biti konkurentni kao što bi trebali biti.”
“Strateški su isto imali problema. Kad imate brz bolid i kada kontrolirate utrku, strategija vam se sama nameće. U posljednje vrijeme smo vidjeli da Mercedes.. ne bih rekao da griješi, ali donosi neke nesavršene strateške odluke. Mislim da su i ranije imali takvih nesavršenih odluka ali se one nisu vidjele jer su imali veliku prednost.”
Ferrari jači nego prethodnih godina
Synonds, koji je radio za Benetton/Renault, Virgin/Marussiju i Williams prije pridruživanja tehničkom timu F1 kaže da Ferrari ovako snažno nije izgledao godinama, ali i da neki njihovi potezi govore da im je prioritet vozački, a ne konstruktorski naslov.
“Na predsezonskim testiranjima smo se nadali da će Ferrari biti bliže Mercedesu, ali smo mislili da Mercedes ima nešto u rezervi. Prve utrke to nisu pokazale.”
“Ferrari je imao konstantne performanse. Imaju dobre performanse u kvalifikacijama i vrlo dobar trkaći tempo. Izgledaju jače nego što su izgledali unazad nekoliko godina i imaju šansu za dobru sezonu.”
“Mislim da moraju odlučiti kako će pristupiti utrkivanju. Način na koji su koristili Kimija u Kini je bio nesretan. Ostavili su ga na stazi predugo pokušavajući usporiti druge bolide. To nije upalilo. Kada su ga rivali dostigli, njegove gume su bile potrošene i lako su ga mogli proći. To nije bila sjajna strateška odluka. To nije način na koji se osvaja konstruktorski naslov. Očito misle da je vozački naslov važniji i odlučili su ići tim putem,” zaključuje Symonds.
