Isack Hadjar u novu sezonu ulazi bez zadrške i s jasnim ambicijama. Mladi vozač Red Bulla vjeruje da već ove godine može napadati pobjede, uprkos tome što su brojni njegovi prethodnici imali velikih problema vozeći uz četverostrukog prvaka Maxa Verstappena.

Dvadesetjednogodišnjak je unaprijeđen u Red Bull za svoju drugu sezonu nakon što je zamijenio Yukija Tsunodu, koji je prošle godine u 22 utrke osvojio tek 30 bodova. Međutim, Tsunoda nije bio jedini koji se mučio uz Verstappena. Liam Lawson, Sergio Perez, Alex Albon i Pierre Gasly također su pokušali, ali nisu uspjeli pronaći stabilnost i brzinu potrebnu da pariraju nizozemskom vozaču otkako je Daniel Ricciardo napustio Red Bull 2018. godine.

Ipak, uprkos tim primjerima, Hadjar nije pokazao ni trunku sumnje. Iako su postojali pozivi da ostane u Racing Bullsu nakon solidne debitantske sezone, prelazak u Red Bull bio je prilika koju nije želio propustiti. A prvi znaci tokom testiranja sugeriraju da bi odluka mogla biti ispravna.

Govoreći tokom predsezonskih testiranja u Bahreinu, Hadjar je jasno naglasio šta ga najviše motivira.

“Uzbuđenje borbe za pobjede protiv najboljih vozača i dalje će biti tu i to je ono što je najvažnije. Ali naravno, volite to raditi u bolidima koji su izuzetno brzi. To sve čini još boljim,” rekao je Hadjar.

Red Bull je u Bahreinu ostavio snažan utisak. Verstappen je u srijedu odradio 136 krugova, najviše od svih, što je dodatno podgrijalo priče u paddocku da je nova pogonska jedinica Red Bull Powertrainsa među najjačima na gridu.

Hadjar je u četvrtak imao manjih problema zbog curenja u hidrauličkom sistemu, što ga je spriječilo da ujutro odradi puni program. Ipak, u popodnevnoj sesiji se vratio na stazu, sakupio 86 krugova i postavio peto najbrže vrijeme dana, što mu je dalo dodatnu dozu samopouzdanja pred početak sezone.

“Naravno da je ta prva pobjeda na radaru – to bi bilo sjajno. Volio bih da naš bolid napreduje brže od ostalih timova. Mislim da bi to bilo posebno zadovoljstvo,” dodao je.

Na pitanje da li je uvjeren da takav cilj može ostvariti u RB22, Hadjar je odgovorio kratko i odlučno: Da.

Samouvjeren ton nastavio se i kada su ga novinari pitali o izlijetanju tokom privatnog shakedowna u Barceloni prije dvije sedmice. Hadjar je izletio u posljednjem zavoju drugog dana, a incident je objasnio prelaskom s guma za jaku kišu na gume za promjenjive uvjete na vrlo mokroj stazi.

Zajednica je brzo povukla paralelu s nesrećom Pierrea Gaslyja tokom drugog dana testiranja 2019. godine, što je bio uvod u njegovu tešku epizodu u Red Bullu. Pitanja su se nametnula sama: hoće li Hadjar doživjeti istu sudbinu i ponavlja li se historija? Hadjar je na to reagirao s dozom ironije.

“Kad sam se sudario, odmah sam pomislio na to, pomislio sam na Pierrea. Otišao sam na Twitter, pročitao sve i rekao sebi: gotov sam za cijelu sezonu. I tako sam krenuo dalje, iskreno, rekao je uz osmijeh.”

Sve to pokazuje da Hadjar u sezonu 2026. ulazi bez straha – ni od potpune promjene pravila, ni od pritiska vožnje uz Verstappena. Njegove ambicije su jasne: borba za vrh i prva pobjeda što je prije moguće.