Max Verstappen je otkrio da bi “radije ostao kod kuće” nego bio podvrgnut nekoliko godina utrkivanja u sredini grida Formule 1, a napominje da mu nije padalo na pamet napuštanje Red Bulla nakon loše suradnje sa Renaultom.

Uprkos pobjedi u svom debiju za Red Bull na Velikoj nagradi Španije 2016. u tek drugoj godini na gridu premier klase motorsporta, Verstappen je bio prisiljen čekati do 2021. da se nađe u borbi za naslov.

Nakon što je pobijedio u 10 utrka te godine kako bi pobijedio Lewisa Hamiltona u prvenstvu vozača, Verstappen je nakon toga krenuo u dominaciju promjenom propisa.

Nizozemac je ostvario 15 pobjeda tijekom 2022. sa kojim je postavio novi rekord u broju pobjeda tokom jedne sezone, a u tekućoj sezoni je već zabilježio 10 pobjeda u 12 utrka.

Međutim, Verstappen, koji trenutno ima prednost od 125 bodova, jasno je izjavio da bi mogao napustiti Formumu 1 nakon što mu istekne ugovor sa Red Bullom 2028. godine.

Na pitanje postoji li šansa da ode ranije ako Red Bull odustane nakon što se pravila promijene 2026., Verstappen je za De Telegraaf rekao: “Onda mora biti vrlo loše i dramatično. Također, ne očekujem da će se momčad toliko povući, sa svim tim dobrim ljudima koji hodaju okolo uz nas.”

“Uvijek se može dogoditi da vam u ovom sportu ne ide kao momčad. Zatim se radi o tome kakvi su izgledi i kakva je perspektiva.”

“Ali doista, ne vidim se na turneji u sredini grida tri godine. Tada ću radije ostati kod kuće ili raditi nešto drugo. Ali opet: ne vidim da se to događa,” istakao je.

S druge strane, Nizozemac priznaje kako je odluka austrijske ekipe da pređe sa Renaultovih na Hondine motore 2019. i naknadni izbor da razvije vlastiti pogonski sklop za 2026. bili sastavni dio njegove posvećenosti Red Bullu.

Upitan je li mu ikada ozbiljno palo na pamet da napusti Red Bull, dvostruki svjetski prvak je odgovorio: “Ne to. Ali pomislio sam: hoće li i dalje raditi ovdje? Ali uvijek smo se na kraju sastajali.”

“Puno se toga dogodilo unutar momčadi tijekom godina. Pogledajte samo promjenu dobavljača motora sa Renaulta na Hondu i način na koji sada radi na vlastitom motoru.”

“Uvijek je bilo nečega čemu smo se mogli radovati. To je bio odlučujući faktor za produženje ugovora.”