Šef Williamsa, James Vowles, izjavio je da su “mnogi stvarno pozitivni aspekti” koji su se dogodili njegovom timu u 2024. godini ostali nevidljivi za javnost.

Tim iz Grovea imao je težu sezonu prošle godine, završivši na devetom mjestu u poretku konstruktora, uz nekoliko ozbiljnih nesreća Alexa Albona, Logana Sargeanta i Franca Colapinta, koje su negativno uticale na rezultate i financije ekipe.

Međutim, Vowles nastavlja proces rekonstrukcije tima otkako se pridružio Williamsu početkom 2023. godine. U intervjuu za motorsport, Britanac je istakao niz nedavnih visokoprofilnih angažmana koji bi trebali donijeti rezultate u budućnosti.

Među novim imenovanjima su tehnički direktor Pat Fry i direktor dizajna Matt Harman iz Alpinea, šef inžinjera za računalne znanosti Fabrice Moncade iz Ferrarija i šef inžinjeringa Angelos Tsiaparas iz Red Bulla, koji trenutno radi na razvoju budućeg FW48 bolida u skladu sa novim tehničkim pravilima za 2026. godinu.

“Glavna stvar je ovo: mnogi stvarno pozitivni aspekti su nevidljivi svijetu,” rekao je Vowles.

“Šetam po zgradi i vidim izvrsnost ljudi  pobjedničkog iskustva na utrkama, koji su sada dio našeg tima. Vidim promjene u infrastrukturi, kulturi, ljudima, komercijalnim aspektima – to je jednostavno drugačiji svijet.”

“Uvijek sam govorio da su 2023., 20244. 2025. godine faze napretka, a rezultati na stazi neće nužno odražavati velike promjene koje se događaju iza kulisa.”

“Mislim li da deveto mjesto u potpunosti odražava ono što smo postigli? Ne. Postoje značajna tehnološka poboljšanja koja dolaze i sjajne stvari u budućnosti. Na to sam fokusiran.”

“Frustrira li me što smo deveti? Apsolutno, jer i dalje želim dolaziti na utrke i izvući maksimum, a to ove godine nismo uspjeli.”

“Pretrpjeli smo ozbiljne gubitke zbog kvarova. Također, naši tehnološki pomaci rezultirali su bolidim koji nije bio unutar ograničenja težine, pa nismo uspjeli pokazati svijetu šta možemo.”

“I onda imate poneke utrke gdje ljudi mogu vidjeti da Williams redovno dolazi do Q3, ali ne isporučujemo rezultate. To uvijek izaziva frustraciju, ali je nadjačano pozitivnim vijestima iza kulisa. Svijet će to stvarno vidjeti kroz napredak u 2025., 2026. i 2027.”

Williams je prošle sezone imao 10 nastupa u Q3 – osam puta Albon i dva puta Colapinto – ali samo šest plasmana u bodove. Ipak, nekoliko prilika propušteno je tokom kvalifikacija.

“Zapamtit ću da smo bili na drugom mjestu u kvalifikacijama u Brazilu prije nego što je Alex imao nesreću,” dodao je Vowles. “Bili smo u Q3 potencijalu u Las Vegasu sa Francom prije nego što smo imali nesreću. Mrzim što se uvijek vraćam na nesreće, ali to je priča ove godine.”

“Moramo se prisjetiti da tempo postoji, ali ga ne realizujemo kako treba. I to je problem tima. Nikada ne krivim pojedinca. To je tim koji, u suštini, ne uspijeva sve spojiti. A to je tajna uspjeha”.

“Moramo sve pomjeriti naprijed zajedno. Potrebna je pouzdanost, dizajn, performanse, vozači, strategija – kako se sve to sklapa – da bismo napredovali pravom brzinom.”