Utrka za Veliku nagradu Nizozemske počela je u suhim uvjetima, ali se svaki čas očekivala kiša zbog gustih oblaka iznad Zandvoorta, koja se pojavila oko 18. kruga, ali sitne kapi. Tokom cijele utrke je viđena žestoka borba na svim pozicijama. Oscar Piastri je u utrci prepunoj događanja došao do još jedne pobjede, a odustajanjem od strane Landa Norrisa se dobrano odvojio na vrhu. Max Verstappen se dočepao drugog mjesta. Novajlija grida, Isack Hadjar je došao do svog prvog postolja u karijeri.

Na startu, Piastri prolazi kao lider kroz prvi zavoj, Verstappen je napao Norrisa i pretekao ga nešto kasnije, i tako došao između 2 vozača McLarena. Leclerc je pretekao Russella za 5. mjesto. Alonso je pao čak 5  pozicija. Tokom petog kruga, Piastri je držao prednost od dvije sekunde nad drugoplasiranim Verstappenom, dok su vozači Ferrarija lovili vozače ispred njih, da bi popela na 3.3 sekunde tokom 7. kruga, 

Norris u 9. krugu vraća drugo mjesto nakon što je prestigao Verstappena, koji je značajno gubio u tempu. Leclerc je sve više pritiskao Hadjara, kojij je bio ‘zaštita’ za Verstappena, dok je Norris tokom 12. kruga počeo redati najbrža vremena. Piastri je prijavio prve kapi kiše tokom 15. Kruga, a njegova prednost je iznosila 3.1 sekundu. Svi su očekivali kišu, i čekali prve poteze, pa je počela i ozbiljna štednja guma. 

Alonso je među prvim otišao na zamjenu guma tokom 19. kruga, da bi nešto kasnije, još nekoliko vozača izvršilo promjenu. Na vrhu, Piastri je držao između 3.3 -3.5 sekundi prednosti nad Norrisom. Ferrari je pozvao Leclerca u boks kako bi napravio undercut nad Hadjarom, ali je Hamilton to sve onemogućio završavajući u zidu i izazivajući SC na stazu. Svi vozači su izvršili zamjene guma, ali je Verstappen opet bio agresivan na mediumu. 

Utrka je nastavljena u 26. krugu, gdje je došlo do incident između Sainza i Lawsona. Piastri je u međuvremenu ponovo počeo bježati, pa je ubrzo bio iznad DRS-a. Polovicom utrke, otvorila se borba za postolje između 4 vozača.  

Tokom 32. kruga je pozvan VSC, a nakon restarta, Leclerc je žestoko napao Russella i pretekao ga tokom 33. kruga. Tu je došlo do naguravanja, pa su sudije to stavile pod istragu, a Leclerc je krenuo na Hadjara, koji se približavao Verstappenu. Tokom 40. kruga, Norris je smanjio prednost na 1.2 sekunde Mladi Antonelli je profitirao od incidenata i prešao Russella u 41. krugu za 6. mjesto. Nakon toga, više od 10 krugova se vozilo u čuvanju guma, pa nije bilo nekakve značajne akcije. 

Mercedes je pozvao Antonellija u 52. Krugu, a Ferrari je odmah pozvao Leclerca u narednom krugu u boka. Monežanin je izišao ispred Antonellija, ali je došlo do incidenta između njih i Leclerc je završio utrku. Isto je stavljen pod istragu, a svi vozači su promijenili gume pod SC-om. Utrkaje nastavljena u 58. Krugu. Piastri je brzo pobjegao Norrisu na 1.2 sekunde, a Verstappen lovio Norrisa. 

Norris se stabilizovao i od 60. kruga je krenuo u lov na Piastrija. Alonso, je rapidno napredovao nakon restarta, dok je Norris ušao u top 10. Lando Norris je u 65.krugu prijavio problem sa motorom, i morao je odustati. U restartu 69. kruga, Piastri je pobjegao na 0.600 Verstappenu, koji ga je lovio do kraja utrke, ali je Australac pametnom vožnjom priveo utrku do kraja i pobijedio. Drugo mjesto je osvojio Max Verstappen, a Isack Hadjar došao do prvog postolja u karijeri.

TOP 10 VN NIZOZEMSKE: