Mercedes je bio prisiljen da obustavi razvoj svog W15 bolida nakon serije nedavnih udesa. Njemački proizvođač pretrpio je nekoliko skupih nesreća od ljeta, uključujući udes Andree Kimija Antonellija tokom treninga u Monzi, kao i izlijetanja Georgea Russella tokom kvalifikacija u Austinu i treninga u Meksiku.

Uz sve veće troškove popravki, posebno nakon što je Russell oštetio šasiju prošlog vikenda, Mercedes je najavio da zbog ograničenja troškova više nema sredstava za dodatne nadogradnje.

Govoreći o situaciji, Toto Wolff je izjavio: „U okviru ograničenja troškova, ovo je vrlo nezgodna situacija. Ova tri udesa stavila su nas u nepovoljan položaj, a naročito u Meksiku prošlog petka, koji je bio ogroman. Morali smo se odlučiti za potpuno novu šasiju, što je veliki udarac za budžet.”

„Vjerovatno ćemo morati smanjiti ono što ubacujemo u bolid. Imat ćemo dvije nadogradnje u Brazilu, dvije podnice, ali to je sve. Nema više ništa što će doći.”

Wolff je dalje objasnio kako Mercedes sada ima određena ograničenja na dijelove, zbog čega moraju biti kreativni u upravljanju zalihama. To ograničava koliko novih dijelova mogu ugraditi u bolid – odgovor je, kako je rekao, nula.

Uprkos brigama zbog ograničenja budžeta i mogućnosti većih problema ako bude još udesa, Wolff je rekao da nije bilo razmatranja da se zaustavi napeta borba između Lewisa Hamiltona i Russella za poziciju u Meksiku. „Oni su toliko dobri i iskusni da im dopuštamo da se takmiče,“ rekao je Wolff. „Nisam imao osjećaj da situacija postaje rizična.“

Različiti paketi za Brazil

Iako će Mercedes u Brazil donijeti dvije nove podnice: Russellovom popravljenom verzijom iz Austina koja je sada spremna, Wolff smatra da bi tim mogao podijeliti pakete između svojih bolida.

Na pitanje o planovima, Wolff je odgovorio: „Uvijek sam otvoren za mišljenja vozača. Ako George odabere novi paket, Lewis bi možda želio isprobati staru podnicu u Brazilu. Definitivno ćemo razgovarati s njim i vidjeti šta preferira.”

Vraćanje Hamiltona na staru verziju dolazi u trenutku kada Mercedes još uvijek ima sumnje da su nove nadogradnja možda uzrokovala određenu aero neravnotežu koja može uzrokovati incidente.

„Možda postoji nešto u aero paketu što izaziva probleme koje još ne razumijemo, jer smo imali dva velika udesa u istom zavoju u Austinu. Ali, imali smo udes i na starom bolidu,“ dodao je šef Mercedesa.

Ova situacija čini Brazil zanimljivim eksperimentom za Mercedes, jer žele utvrditi je li problem u nestabilnostiu sporim i brzim zavojima.