Mercedes je za VN Štajerske spremio nove komponente kako bi pokušao riješiti svoje probleme sa elektronikom mjenjača koje su ih mučile tokom prve utrke na Red Bull Ringu.
S obzirom da je pandemija korona virusa natjerala menadžment Formule 1 da otkaže ili odgodi prvih 10 utrka sezone, te da napravi potpuno novi kalendar utrka za sezonu 2020, na Red Bull Ringu se voze dvije utrke: prošlog vikenda je vožena prva utrka sezone VN Austrije, dok se ovog vikenda vozi VN Štajerske.
Pobjednik prve utrke u Austriji Valtteri Bottas i njegov timski kolega Lewis Hamilton su tokom utrke morali brinuti o ‘kritičnom’ problemu sa mjenjačem, pošto je problem sa senzorom doveo do nakupljanja ‘električnog šuma’ koji je riskirao sistemske probleme koji su mogli dovesti do odustajanja obojice vozača.
Mercedes je nakon utrke otkrio da je to ‘karakteristika modela’ i da postoji rizik da se isti problem ponovo pojavi. Stoga će njemačka ekipa ovog vikenda uvesti nove komponente koje bi trebale popraviti situaciju.
„Rezultat prve utrke izgleda dobro na papiru, ali realnost je da smo imali sreće što smo završili utrku. Pouzdanost nas je ozbiljno zabrinula i radimo na tome jer nam je to najviši prioritet.“
„U kraćoj sezoni, gdje se konačni broj utrka tek treba odrediti, svaki se bod računa, tako da se u tom polju brzo moramo poboljšati.“
„Naš glavni problem su stvarale električne komponente mjenjača kojeg su uzrokovali agresivni rubnici u Spielbergu. Problem smo prvi put primijetili u petak i već smo počeli raditi na protumjerama za slijedeće utrke—i u tvornici i na stazi,“ rekao je Wolff.
Mercedes je od oba svoja vozača tokom utrke tražio da se klone rubnika. Rubnici u Austriji su poznato agresivni i u prošlosti su znali dovoditi do poknuća ovjesa na bolidima.
„Austrijska staza je jako agresivna, pogotovo rubnici. Prenose veliku energiju na ovjes i na bolid. Morate ih koristiti kako biste izvukli najbolje vrijeme kruga, ali ti rubnici isto tako stvaraju velike vibracije i prenose velika opterećenja na bolid,“ pojasnio je glavni strateg njemačke ekipe James Vowles.
Wolff je rekao da je Mercedes dobio ‘ideje’ kako da se nose sa novonastalim problemom, a njemački AMuS je potvrdio da će Mercedes uvesti neke nove dijelove kao ‘protumjere’ za električne probleme sa mjenjačem koje su iskusili na prvoj austrijskoj utrci.
