Prepucavanja Mercedesa i Red Bulla oko legalnosti njihovih bolida su se ‘zakuhala’ u Monaku. Hamilton je uperio prstom u Red Bullovo zadnje krilo, dok je Horner pod povećalo doveo legalnost Mercedesovog prednjeg krila.

FIA je već intervenirala nakon što im je Mercedes ukazao na previše elastična zadnja krila kojeg koriste Red Bull i druge ekipe, te će od sredine slijedećeg mjeseca biti uvedeni novi, strožiji testovi za provjeravanje savitljivosti zadnjeg krila.

Ali Lewis Hamilton nije zadovoljan što FIA nije odmah reagirala jer će Red Bull još neko vrijeme moći koristiti isto zadnje krilo. Posebno se pribojava prednosti koju bi im ono moglo donijeti na VN Azerbejdžana jer vjeruje da će smanjeni otpor zraka Red Bullu donositi veliku prednost na pravcima ulične staze u Bakuu.

„Vjerovatno će im tamo donositi oko 6 desetinki. Mislim da je normalno da i dalje nastavimo pritiskati FIA-u da uradi bolji posao u kontroliranju tih stvari. Morate ipak priznati da su ti inžinjeri genijalci, ako im date malo prostora za mrdanje, oni će se mrdati,“ rekao je Hamilton.

Hamilton dalje tvrdi da je Red Bull u kvalifikacijama za VN Španije ranije nego što je to dozvoljeno smaknuo grijače za gume sa Verstappenovog bolida.

„Pogledajte na primjer zadnju utrku, svi smo trebali imati grijače na gumama u kvalifikacijama. Red Bullu je bilo dozvoljeno da svoje skine, a nikome drugom to nije bilo dozvoljeno. Kako se možete pobrinuti da se pravila primjenjuju konstantno na sve.“

Verstappenovi mehaničari su smaknuli grijače sa guma oko pola minute prije nego su spustili njegov bolid na zemlju uoči njegovog zadnjeg brzog kruga u Q3.

Red Bullov šef Christian Horner je odgovorio na Mercedesove ‘prozivke’ da im savijanje zadnjeg krila donosi 6 desetinki.

„To ne donosi onoliku prednost koliko ljudi misle. Čuo sam komentare da to donosi 6 desetinki, što je ludo. Bio bih iznenađen kada biste govorili i o desetinki. Sve te stvari moraju raditi zajedno sa svakom drugom komponentom bolida, tako da varira od staze do staze.“

Horner je pod povećalo stavio Mercedesovo prednje krilo i propitkuje njegovu legalnost.

„Pogledajte snimke iz Imole i prednji kraj bolida naših rivala. Jasno će vam pokazati savitljivu aerodinamiku. Znamo da je prednje krilo puno osjetljiviji dio bolida nego zadnji kraj,“ rekao je Horner.