Šef Red Bulla Christian Horner kaže da Ferrarijeve klijentske momčadi Sauber i Haas pokazuju da talijanski proizvođač trenutno ima najjaču pogonsku jedinicu u Formuli 1.
Mercedes je od početka hibridne ere motora 2014. godine imao najjaču pogonsku jedinicu, ali ih je Ferrari u proteklom periodu dostigao- mnogi su mišljenja da je Ferrari sada čak i ispred Mercedesa kada je u pitanju pogonska jedinica.
Iako je zbog različitih razina downforcea teško procijeniti koja momčad ima najbolju brzinu na pravcima, Horner vjeruje da performanse Ferrarijevih klijenata Haasa i Saubera najbolje pokazuju koliki napredak je talijanski proizvođač ostvario sa svojom pogonskom jedinicom.
„Mislim da oni sada postavljaju standard,“ bio je Hornerov odgovor na pitanje da li Ferrari sada ima najbolji motor. „Možete vidjeti to sa Haasom i Sauberom, koji su također ostvarili dobar napredak.“
Horner se zatim dotakao činjenice da Red Bull iza sebe nije mogao zadržati bržeg Raikkonena u Ferrariju, rekavši kako je njihova razlika u brzini bila „luda.“
„Vidjeli ste koliko jako je Max morao raditi da zadrži Kimija iza sebe. Njihova prednost u brzini je bila luda.“
„Max je morao ići s njegove vanjske strane u zavoju 7 kako bi vratio poziciju. To je bio sjajan potez. Ako pogledate stražnja krila, mi smo vozili s razinama downforcea za Spa, dok su ostali vozili s malo više downforcea. U kvalifikacijama smo u svakom zavoju bili brži od Sebastiana, ali gubili smo mnogo vremena na pravcima.“
Ferrari i Mercedes također imaju prednost što mogu izvući više performansi u kratkom roku u kvalifikacijama i kada vrše preticanja, dodaje Horner.
„Možete vidjeti kada koriste kvalifikacijske režime rada motora. Mi smo koristili naš kvalifikacijski režim. Koristili smo ga na restartu protiv Kimija i mogli ste vidjeti razliku.“
