Šef Red Bulla, Christian Horner je jasno iznio svoje mišljenje o FIA-inom trkaćem direktoru Michaelu Masiju nakon niza kontraverznih incidenata i odluka sudija na Velikoj nagradi Saudijske Arabije.
Horner je uvjeren da sportu nedostaje prisustvo Masijevog prethodnika, pokojnog Charlie Whitinga, koji je umro uoči Velike nagrade Australije 2019. godine.
Šef austrijske momčadi je izrazio svoju frustraciju onim što je vidio kao nekonstantne odluke sudija i upitne postupke kontrole utrke jer je Max Verstappen bio uključen u više incidenata s Lewisom Hamiltonom prije nego što je izgubio lidersku poziciju i pobjedu od vozača Mercedesa.
Britanac smatra kako je utrka u Džedi pokazala da se kazne u modernoj Formuli 1 prečeste i nekonstantno primjenjuju.
„Osjećao sam da je danas sportu nedostajao Charlie Whiting,” rekao je Horner. „Žao mi je što moram reći, ali iskustvo koje je imao… očito je frustrirajuće.“
Verstappen se tijekom utrke žalio da Hamilton nije uspio ostati unutar 10 dužina bolida od njega tijekom razdoblja Safety Cara prije novog starta. Taj se propis primjenjuje samo tijekom formacijskih krugova.
„Mislim da sam predugo govorio da postoji previše pravila,“ dodao je “Osjećao sam da postoje pravila o 10 dužina bolida, ali, ‘formacijski krug nije formacijski krug ako je novi start’. Čini se da ima previše pravila.“
Sportski direktor Red Bulla Jonathan Wheatley se čuo kako razgovara o sporazumu s Masijem da vrati Verstappena iza vozača Mercedesa za vrijeme crvene zastave jer se smatralo da je prošao pored Hamiltona izvan staze u drugom zavoju.
„Bilo je pomalo kao da si na pijaci, što je neobično,” našalio se Horner. “Nisam ranije naišao na to.“
Verstappen je kasnije kažnjen s pet sekundi kazne jer je skrenuo sa staze i stekao prednost nakon što je prošao Hamiltona u drugom zavoju. Hamilton i Verstappen su se tada sudarili dok je Red Bull pokušao prepustiti Mercedesu poziciju. Horner je govorio prije nego što je Verstappen dobio kaznu od 10 sekundi – što nije utjecalo na 2. mjesto – za incident.
„To je bilo vrlo frustrirajuće. Nismo smatrali da je kazna od pet sekundi stvarno opravdana, a sigurno smo smatrali da je Lewis jednostavno postavio (svoj bolid) do zadnjeg dijela Maxovog bolida. Izgledalo je kao da je jednostavno pokušavao izbjeći preticanje jer nije želio da ne uhvati DRS,“ nastavio je.
Horner je prihvatio da je kontrola utrke imala izazovan posao zbog karakteristika staze u Džedi. Ali vjeruje da to ne opravdava ono što smatra nekonstantnošću u primjeni pravila. Hamilton je izbjegao kazne nakon dvije istrage.
„Teško je Michaelu i sudijama, pogotovo na ovakvom mjestu i tipu staze – sa količinom krhotina i vrstama zavoja koja postoje,“ prihvatio je Horner. „Ali ovo je isto za sve.“
„Svaka odluka išla je protiv nas danas, kao što su to učinili u Dohi prije nekoliko sedmica. Zatim smo jučer (misli na subotu) vidjeli dva incidenta. Bilo je promjenjivo, u najmanju ruku,“ zaključio je šef Red Bulla.
