Formula 1 bi mogla doživjeti jednu od najvećih promjena u sportskim pravilima u novijoj historiji. Na narednom sastanku Komisije Formule 1, FIA i Liberty Media predstavit će prijedlog uvođenja obavezna dva zaustavljanja u boksu za sezonu 2026. Ideja, podržana od strane nekoliko timova i Libertya, ima za cilj omogućiti vozačima da voze punim intenzitetom bez upravljanja gumama tokom utrke.
Prema informacijama koje prenosi talijanski motorsport.com , ovo je samo dio šire rasprave o budućem formatu utrka, u kojoj će biti razmatrane tri različite opcije — svaka sa svojim prednostima i manama.
Tri opcije za više akcije na stazi
Uvođenje obavezna dva zaustavljanja nije potpuno nova ideja, ali posljednjih sezona dobija na važnosti jer su Pirellijeve gume sa visokim prijanjanjem potisnule strategije od dva ulaska u boks u drugi plan. Na posljednjih pet utrka, pobjednici su redovno koristili samo jednu promjenu guma, dok su strategije od dva zaustavljanja nestale osim u posebnim okolnostima poput sigurnosnog automobila u Zandvoortu ili promjenjivih uslova u Silverstoneu.
FIA i Liberty vjeruju da bi uvođenje obavezna dva zaustavljanja vratilo dinamičnost utrkama. Cilj je izbjeći dosadne procese u kojima vozači samo održavaju zadano vrijeme po krugu na osnovu simulacija. Upravo zato se razmatraju tri moguća pristupa:
1. obavezno korištenje sve tri Pirellijeve komponente tokom utrke
2. dva obavezna zaustavljanja bez ograničenja na tipove guma
3. ograničavanje maksimalne kilometraže svake gume na 45% ukupne dužine utrke
Inspiracija iz Katara
Ideja o dva zaustavljanju dobila je novi momentum nakon Velike nagrade Katara 2023., gdje su vozači morali tri puta u boks zbog sigurnosnih razloga. Ova situacija je pokazala kako utrka može biti uzbudljivija kada se vozačima dozvoli da voze punim tempom bez brige o pregrijavanju guma ili strategiji štednje.
Prema izvorima do koje je došao talijanski motorsport.com, upravo je to ono što Liberty Media želi postići: utrke u kojima će publika vidjeti konstantan tempo, agresivne borbe i manji fokus na upravljanje gumama. Komisija Formule 1 sada treba analizirati koliko bi takav format bio izvediv i prihvatljiv timovima.
Podijeljena mišljenja timova
Unutar paddocka postoje različita mišljenja. Neki inžinjeri smatraju da bi obaveza korištenja tri komponente dovela do prevelikog ujednačavanja strategija, dok drugi vjeruju da bi upravo to moglo otvoriti prostor za raznovrsnost i nepredvidljivost.
Pojedini timovi smatraju da bi potpuno slobodna strategija — uz samo dva obavezna zaustavljanja — bila najzdraviji kompromis. Kako god bude odlučeno, rasprava će biti vrlo otvorena, jer u igri nije samo strategija, nego i sam karakter Formule 1 kakvu ćemo gledati od 2026. godine.
