Šef Ferrarija Fred Vasseur smatra da Formulu 1 moramo gledati daleko unaprijed i već sada početi sa planiranjem regulative koja će oblikovati sport u 2035. godini. Njegovo upozorenje dolazi u trenutku kada se sport sprema za novu sezonu 2026., s potpuno novim tehničkim pravilima koja se smatraju najradikalnijima u modernoj povijesti Formule 1.
Nova pravila, koja će donijeti veći nivo elektrifikacije i drugačiji balans između motora sa unutrašnjim sagorijevanjem i električne energije, izazvala su mješovite reakcije. Dok ih FIA i većina proizvođača vide kao korak prema održivoj budućnosti, mnogi unutar paddocka izražavaju zabrinutost da sport gubi dio svoje prepoznatljive „duše“ i zvuka zbog smanjenog udjela klasične pogonske tehnologije.
Debata o povratku klasičnih motora
Tokom 2024. i 2025. godine, u više navrata se govorilo o mogućem povratku potpunih motora sa unutrašnjim sagorijevanjem, uključujući legendarne V10 i V8 pogonske jedinice. Ideja je izazvala snažnu nostalgiju među navijačima i pojedinim vozačima, ali i realne sumnje kod proizvođača. Neki su čak predlagali da se ta promjena uvede ranije, prije nego što novi tehnički ciklus istekne 2030. godine. Međutim, FIA je potvrdila da će trenutna generacija pravila važiti do kraja tog perioda, bez izuzetaka.
U međuvremenu, automobilska industrija prolazi kroz ubrzanu tranziciju prema električnim vozilima, što dodatno komplikuje dugoročne planove Formule 1. U takvom kontekstu, vraćanje na motore sa visokim emisijama postaje sve manje održiva opcija, bez obzira na emocionalnu privlačnost koju nosi ideja o ponovnom zvuku V10 motora.
Vasseur: Moramo razmišljati odmah, ne za deset godina
Govoreći za Bloomberg, Fred Vasseur je istakao da sport ne smije čekati predugo sa definisanjem smjernica za budućnost. Po njegovom mišljenju, već sada je vrijeme da se započne proces određivanja pravaca razvoja koji će oblikovati Formulu 1 u narednim decenijama.
„Vjerovatno je najveći izazov zadržati nivo uspjeha i izloženosti koji trenutno imamo, ali i nastaviti voditi u tehnološkom smislu,“ rekao je Vasseur. „Problem je u tome što postoji svojevrsna inercija kada se radi o donošenju novih pravila – a odluku o regulativama za 2035. praktično moramo donijeti već sada.“
Francuz smatra da promjene u autoindustriji idu toliko brzo da F1 ne smije biti pasivna. „Imamo između pet i deset godina, a to znači da nije lako predvidjeti kako će izgledati automobilska industrija 2035. godine. Ljudi se i tržište mijenjaju izuzetno brzo, i to je naš glavni izazov,“ zaključio je Vasseur.
Njegova poruka je jasna: dok se sport priprema za 2026., potrebno je istovremeno misliti i na 2035. godinu — kako bi Formula 1 ostala tehnološki relevantna, privlačna fanovima i u skladu sa globalnim trendovima u automobilskoj industriji.
