Šef Ferrarija Fred Vasseur kaže da će njegov tim imati privatni razgovor oko naknade za štetu po pitanju Sainzovog bolida.

Šef talijanske momčadi kaže da će razgovarati sa dioničarima VN Las Vegasa u vezi naknade štete na bolidu Carlosa Sainza nastalog na 1.treningu.

Sainz je pregazio metalni poklopac ventila za vodu koji se olabavio i uništio šasiju, pogonsku jedinicu i spremište energije njegovog SF-23.

Presedan za odštetu postavljen je nakon incidenta na VN Malezije 2017., gdje je Haasov bolid teško oštećen nakon što je Romain Grosjean udario u olabavljeni poklopac odvoda.

Američki tim je naknadno pregovarao o financijskoj nagodbi sa organizatorima Sepanga.

Upitan hoće li Ferrari tražiti odštetu za incident u Vegasu, Vasseur je rekao: “Ovo će biti privatan razgovor koji ću imati sa dioničarima ovoga.”

Zapravo, to znači da će pregovarati sa Liberty Mediom i F1, budući da se utrka promoviše unutar tvrtke, a ne od strane lokalnog subjekta.

Vasseur je naglasio da je nesreća također uticala na Ferrarijev budžet.

Daljnji dodatni troškovi nastat će zbog potrebe za letenjem dodatne rezervne šasije iz Italije u Abu Dhabi narednog vikenda, koju je talijanski počeo odmah pripremati nakon nesreće.

“Nema odredbe u proračunu ili ograničenju troškova za isključivanje sudara,” dodao je. “Sigurno imate puno dodatnih troškova. Oštećen je mjenjač, ​​oštećen je akumulator, crkao je motor.”

“Imamo puno posljedica sa financijske strane, sa sportske strane, pa čak i na zalihama rezervnih dijelova, a kroz budžetsku stranu nije lako.”

Vasseur je naznačio da će pokrenuti temu štete od sličnih incidenata izvan kontrole momčadi koji su stavljeni izvan granica budžeta: “Bit će rasprave. Odluka je druga stvar.”

Vasseur je također napomenuo da su sudije na mjestu incidenta pokazali žutu zastavu jer su vidjeli zalutali predmet na stazi, ali je označena crvenom zastavom tek minutu kasnije, nakon što je Sainz već pregazio i zakačio poklopac.

“Morali bismo također razgovarati o okolnostima incidenta, jer ne radi se samo o naslovnici, za mene je također da smo imali jednu minutu između žute i crvene zastave.”

“To znači da kada su istakli žutu zastavu vidjeli su nešto na stazi. I trebala im je jedna minuta prije nego što su istakli crvenu zastavu. Mislim da je to previše,” pojašnjava on.

“Za mene je glavno pitanje u ovom slučaju da kada stavite prvu žutu zastavu to znači da ste nešto vidjeli, ne stavljate žutu zastavu namjerno.”

“To znači da sudija koji je istakao žutu zastavu, i stavio žutu zastavu na moju kontrolnu ploču, koja dolazi iz kontrole utrke, znači da su vidjeli nešto, a onda im je trebala jedna minuta prije nego što su istakli crvenu zastavu: kada je pravac, i imate metalni dio, a vi ste na 340 km/h.”

Esteban Ocon je oštetio svoju šasiju nakon što je istaknuta crvena zastava dok se vraćao u boks.

Vasseur je potvrdio da timovi nisu primili nikakvu poruku koja im govori da na stazi ima krhotina: “Ne, nisu uopće razgovarali. Nismo znali razlog za žutu zastavu.”